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admin · 2001-07-01

  “从今晚零点起,打消欧拉汽车黑猫和白猫的传扬物料及展车。两款车再也不接单,以前已录入编制的订单不受影响。”2月15日晚间,有欧拉汽车发售职员蓦地广而告之,称黑猫、白猫车型已遏制发售。

  《证券日报》记者正在第暂时间向欧拉经销商处求证,取得了笃信回复:2月14日接到厂家告诉,2月15日起再也不汲取黑猫、白猫车型的订单,陆续时光未知。

  长城汽车于2021年6月份揭晓的2025年计谋谋划显示,到2025年,长城汽车全世界销量要达400万辆,此中80%为新动力汽车。这象征着,长城汽车新动力车的销量将由2021年的13.7万辆一举擢升至320万辆。欧拉行动长城汽车旗下的新动力车代外性品牌,2021年的销量为13.5万辆,同比增速达140%,但正在长城汽车总销量占比中仅为10%掌握。

  跟着黑猫、白猫两款车型的下架,欧拉将来销量延长的压力可念而知。数据外现,2021年欧拉销量13.5万辆,同比延长140%。此中,黑猫、白猫车型整年累计销量超出8.8万辆,占欧拉品牌总销量的65%。

  订单积存较众

  黑猫白猫车型发布停售

  《证券日报》记者理会到,现在欧拉品牌有欧拉IQ、黑猫、白猫、好猫等4款车型。欧拉IQ是欧拉品牌的首款车型,推出时光较早,售价也较高。正在欧拉IQ以后,欧拉品牌玩起更名风,“欧拉R1”更名为“黑猫”,“欧拉R2”更名“白猫”,系列车型依靠猫系定名以及圆润形状主打女性新动力汽车商场。

  北京一家欧拉品牌4S店发售职员向记者揭露:“店里尚有黑猫、白猫展车,能够看,但不克不及下订单了。”据该发售职员先容,跟着黑猫、白猫的停售,欧拉旗下将仅保存好猫、好猫GT两款正在售车型。

  叙及黑猫、白猫停售的起因,欧拉官方回答称,“因为芯片欠缺以及零配件供应、邦补退坡等诸众方面起因,黑猫、白猫车型的订单积存较众,客户购车周期太长,影响了客户休会。为防止给信赖欧拉品牌的车主带来不良感觉,归纳各方要素推敲,遏制汲取欧拉黑猫、白猫车型的新订单。厂家将协作外部资本,更疾满意已有订单的排产筹划,确保已订车客户的提车速率及购车便宜。”

  欧拉官方还显示,黑猫、白猫并未停产,现在仅是再也不继承新订单,已有订单仍会继承陈设临蓐。至因而且自不接新订单、仍旧长期不接,官方并未说明。

  服从欧拉的临蓐谋划,2022年欧拉品牌将接踵推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等新产物。上述发售职员显示:“受2022年新动力补助计谋退坡和原质料价值上涨等要素影响,欧拉旗下个别车型或将正在2022年3月份上调售价,估计每辆上涨5000元掌握。”

  负担庞杂销量压力

  欲提价开脱盈余困难

  行动欧拉系列初期车型,黑猫、白猫售价较低,正在原质料价值上涨和芯片欠缺的后台下,这两款车型的盈余本领和对品牌形势宣称的恶果已极端无限。最新数据外现,欧拉汽车本年1月份总销量为13229辆,此中,好猫销量独有9020辆。这象征着,黑猫、白猫两款车型本年1月份销量总计仅约4200辆。

  据理会,黑猫和白猫车型起售价值仅为6.98万元和7.18万元。现在正在售的好猫售价区间为10.39万元至13.39万元,好猫GT的售价为13.5万元。尚有信息称,芭蕾猫将正在本年3月份上市,闪电猫或将正在本年二季度上市。

  有概念以为,停售黑猫、白猫,其实是欧拉品牌的转型之举。“黑猫、白猫相称于欧拉品牌的发轫之作和低端过渡车型,以后揭晓的车型正在售价和品德方面擢升显然。推敲到销量无限和芯片提供紧缺的要素,现已没有临蓐的须要。”有业内子士指出,欧拉正在找准产物定位后,祈望经由过程连续上市的芭蕾猫和闪电猫的助力,达成品牌换新晋级。

  正在中邦乘用车财富定约秘书长张秀阳看来,跟着“双积分”计谋的推动,长城汽车以燃油SUV车型为主导的制车理念将被晃动,新动力商场已成为长城汽车将来5年的重点发力点。

  服从计谋谋划,到2025年,长城汽车新动力车销量将由旧年的13.7万辆跃升至320万辆。但连合长城汽车现在的新动力规划,旗下高端新动力品牌沙龙的首款车还未上市,欧拉这次又停售了两款10万元如下的微电商场车型,以是落正在欧拉身上的销量压力不言自明。

  其余,转型新动力后的短期盈余远景也同样待考。2021年,即使是蔚来、理念、小鹏这三家头部制车新权力企业也处境难过。2021年第三季度财报外现,三家公司的谋划均正在亏折。陈述期内,小鹏净亏折15.95亿元,蔚来净亏折8.3亿元,理念净亏折2150万元。跟着补助计谋退坡,新动力车企将支付更众资金参加,为了更好地改造盈余成绩,欧拉后续新产物的价值带已显然回升,以期经由过程更高的产物售价改进公司的毛利润。

  值得一提的是,欧拉品牌此前曾遭受大领域用户赞扬。2021年12月份,央视财经暴光长城汽车旗上品牌欧拉好猫的“车机编制芯片与传扬不符”,并一度登上热搜。近期,欧拉又因“电池奥密晋级”激励商场争议。“正在品牌向上、车型推新的环节光阴,显示上述产物和供职质料成绩,实属不应。”张秀阳对此评判称。

  (义务编纂:戴贤军)

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